当今不少车齐有赞助驾驶功能，近日，别称司机在酒后启动了赞助驾驶功能，念念让汽车“带”我方回家，着力与收费站安全岛发生厉害撞击，翻了个底朝天。庆幸的是，驾车东说念主莫得性命之忧，不外肋骨断了两根。

酒后驾车是严重的交通违警手脚，笃信要根绝，不外交警教导，即即是莫得喝酒，在现阶段，赞助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东说念主仍是第一包袱东说念主，为了本身和车内东说念主员的安全，使用有关功能时切勿减弱警惕，应期间热心路况，随时经受，切勿过度依赖赞助驾驶。

近日，南京天下东收费站，一辆轿车莫得涓滴延缓，平直撞上了收费站安全岛。从视频上看，由于撞击极度厉害，轿车翻了个底朝天，火光四溅。交警和收费站责任主说念主员迅速施救，最终匡助驾车东说念主脱困，随后被送往病院救治。庆幸的是，驾车东说念主莫得性命之忧，不外肋骨断了两根。

死里逃生，驾车东说念主亦然后怕不已。交警造访后得知，驾车东说念主此前在镇江喝的酒，之后上了高速并启用了“赞助驾驶”。快到天下东收费站时，驾车东说念主睡着了，直至车辆厉害撞击上收费站安全岛。后经血检，着力为66.9mg/100ml，细则为酒后驾车。驾车东说念主将靠近罚金、驾驶证记12分并暂扣6个月，同期，还要对收费站的亏空进行抵偿。

据先容，大大齐商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级尺度》，常常所说的“L2驾驶”即组合驾驶赞助，L2级赞助驾驶是指车辆扫尾部分自动化驾驶，即车辆冒失在一定要求下自动截至车辆的加快、延轻易转向，但驾驶员仍需期间保持提神力并随时准备经受车辆的截至权。L2级赞助驾驶系统运动具备以下几个主邀功能:自适合巡航系统(ACC)、车说念保持系统(LKA)、自动刹车赞助系统(AEB)、自动停车系统。

交警教导：现阶段，赞助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东说念主仍是第一包袱东说念主，为了本身和车内东说念主员的安全，使用有关功能时切勿减弱警惕，应期间热心路况，随时经受，切勿过度依赖赞助驾驶。

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

斟酌：酒后开启赞助驾驶系统发生交通事故，若何认定？

2023年3月4日凌晨，孙某酒后驾驶一又友的车从宁波东高速卡口上了甬台温高速。其间，孙某掀开了车辆赞助驾驶系统，设定好车速和车说念，靠赞助驾驶系统行驶。没多久，上来酒劲儿的孙某运转腌臜，出于对赞助驾驶系统的信任，他索性打起了打盹儿。

行驶了约10分钟后，孙某的车追尾了同车说念前车，厉害的撞击使孙某的车飞出说念路，斜挂到了高速路雕栏上，车头确凿沿途错杂，打打盹儿的孙某还没来得及作出反映就堕入眩晕。前车司机江先生下车后发现孙某也曾不省东说念主事，连忙报警并拨打急救电话，将孙某送往病院。经浮滑，孙某血液中的乙醇含量为119mg／100ml，已达到醉酒驾驶尺度。后经认定，孙某因未按操作程序安全驾驶、未获取驾驶证驾驶无邪车、醉酒驾驶无邪车，负事故的主要包袱。本年2月，公安机关将该案移送至鄞州区张望院审查告状。

经办张望官先容，现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，咫尺允许开赴的赞助驾驶齐不跳跃L2级别。L2级别意味着车辆在系统所步调的运行要求下，具备自适合巡航截至和车说念保持赞助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌抓截至权，矜重外围监控，保持专注并随时准备经受车辆。因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒情状下掌控着车辆行驶，属于酒驾。此案中，孙某酒后无证驾驶无邪车，天然开启车辆赞助驾驶系统，其手脚仍组成危急驾驶罪。

日前，经浙江省宁波市鄞州区张望院拿起公诉，法院以危急驾驶罪判处孙某拘役三个月，并照顾金6000元。

校对 李海慧欧洲杯体育